史迪威公路_史迪威公路博物馆

专栏 2026年07月16日 20:08 17 众通投资

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为滇缅公路“正名”

1、滇缅公路是独立且具有重大历史意义的抗战交通线，与史迪威公路有显著区别，其历史标识应得到准确呈现，避免被误读为“史迪威公路（滇缅公路）”。滇缅公路的历史背景与修建意义修建背景：日本全面侵华后，中国沿海重要港口基本沦陷，西北公路和滇越铁路先后被切断，传统交通线被切断，国家面临物资运输的巨大危机。

史迪威公路_史迪威公路博物馆

史迪威公路是二战期间中美共同修筑的战略通道史迪威公路，体现史迪威公路了中美在反法西斯战争中的坚韧合作精神。战略背景与建设目标二战中缅印战区中史迪威公路，恢复对华物资供应是盟军核心目标之一。

索尔坦根据蒋介石的决定史迪威公路，正式发布命令，宣布史迪威公路了对“史迪威公路”的命名。他在给史迪威的来信中说，打通这条道路的是“您不可征服的意志”。据统计，从1945年2月至8月，共有386支车队沿着史迪威公路向中国运送了8万多吨物资。

抗日战争中美国对华援助的主要通道是“驼峰航线”和中印公路（史迪威公路）。“驼峰航线”：这是1942年开通的一条空运通道，由美国空军主导，承担了向中国运输战略物资的重任。该航线横跨喜马拉雅山脉，因飞行轨迹形似驼峰而得名。

又称史迪威公路，始于印度东北部，终于中国云南昆明，云南保山和腾冲之间的高黎贡山段最为著名。

史迪威公路起点纪念碑（中国段）的地址位于云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市畹町经济开发区国防街12号。这个景点是纪念史迪威公路的重要历史遗迹，也是中国人民抗日战争时期的重要历史见证。史迪威公路，也被称为滇缅公路，是中国抗日战争时期中美两国共同修建的一条重要战略通道。

史迪威是当时抗日战争时期美国派驻中国国民政府的军事参谋长。条史迪威公路是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路，在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了５万多吨急需物资，被称为“抗日生命线”。

史迪威公路是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路。驼峰航线西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，进入中国的云南高原和四川省。

史迪威公路从印度东北部边境小镇雷多出发至缅甸密支那后分成南北两线，南线经缅甸八莫、南坎至中国畹町；北线经过缅甸甘拜地，通过中国猴桥口岸、经腾冲至龙陵，两线最终都与滇缅公路相接。具体来说：起点与路线：史迪威公路起始于印度雷多，穿越缅甸，最终接入中国的滇缅公路。

是的，四川攀枝花确实存在一条史迪威公路，它是史迪威公路北延线“西祥公路”的一部分。

史迪威公路起点纪念碑的地址位于云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市畹町经济开发区国防街12号。以下是关于该纪念碑的简要介绍：历史意义：这个景点是纪念史迪威公路的重要历史遗迹，也是中国人民抗日战争时期的重要历史见证。它不仅代表了史迪威公路在中国的起点，更是中国人民抗日战争胜利的重要标志。

【正确】史迪威公路是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路。驼峰航线西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，进入中国的云南高原和四川省。

孟加拉等国邻近，是我国毗邻周边国家最多的省份之一。

历史上，著名的“史迪威公路”和“驼峰航线”曾穿越云南，为区域互联互通奠定了基础。在“一带一路”倡议和长江经济带建设的推动下，云南省积极构建全方位开放新格局，旨在深化与东南亚、南亚国家的合作，形成互利共赢的局面。目前，云南已初步建成通往东南亚、南亚国家的三条便捷国际大通道。

其实是在四川，不是滇黔公路的路段。那个美国记者弄错了。

直到今天，在介绍滇缅公路甚至介绍云南的书报杂志上，或者在网站上使用“滇缅公路”、“史迪威公路”或者英文“BurmaRoad”、“StilwellRoad”查询，都可以很容易地找到这张照片。事实上，战争期间，美国人无论是援助中国还是后来的直接遣军来华作战，主要通过的都是滇缅公路。

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